قرر الفنلندي فالتيري بوتاس، سائق فريق كاديلاك، قطع مسافة 350 كيلومترا من حلبة سيبانغ الماليزية إلى حلبة مارينا باي في سنغافورة على دراجة هوائية، بدل السفر جوا بين السباقين.
وبدأ بوتاس رحلة التحمل التي تستغرق عدة أيام عقب انسحابه المبكر الأحد من سباق ماليزيا، الذي أقيم تحت اسم جائزة البحرين الكبرى، بعد إلغاء السباق في الصخير بسبب الوضع في الشرق الأوسط.
ولم يدم سباق بوتاس في سيبانغ طويلا، إذ فقد السيطرة على سيارته بسبب خطأ في تقدير نوعية الإطارات على حلبة مبتلة، لينزلق إلى المنطقة الحصوية وينسحب بعد تسع لفات فقط، ما أدى إلى دخول سيارة الأمان.
وقال بوتاس خلال مراجعة الفريق عقب السباق: “كان الانطلاق بالإطارات الملساء، مع التركيبة اللينة، ينطوي دائما على مخاطرة، واليوم لم تؤتِ هذه المجازفة ثمارها”.
وعوضا عن التوجه مباشرة إلى سنغافورة برفقة بقية أفراد الفريق، بدأ المرحلة الأولى من مغامرته جنوبا مساء الأحد باتجاه مارينا باي.
ونشر الفنلندي على منصتي أكس وإنستغرام: “نعم، سأقود دراجتي حتى سنغافورة عبر الطرق الترابية الأقل ازدحاما. نلتقي هناك!”، مرفقا منشوره بمقاطع فيديو وصور له على دراجته المخصصة للطرقات الحصوية وهو يسلك مسارات وطرقا وعرة ومعبدة بين سيبانغ (على بعد 60 كيلومترا جنوب كوالالمبور) والحدود مع سنغافورة التي تبعد 350 كيلومترا.
وبحسب تطبيق “سترافا” لتتبع الأنشطة الرياضية، قطع بوتاس مساء الأحد المرحلة الأولى من سيبانغ إلى بورت ديكسون لمسافة 56 كيلومترا في أكثر بقليل من ساعتين. وفي اليوم الثاني قطع نحو 162 كيلومترا خلال 5 ساعات و45 دقيقة بمعدل سرعة بلغ 28 كيلومترا في الساعة.
ومن المفترض أن تستغرق الرحلة ثلاثة أيام حتى مساء الأربعاء أو صباح الخميس، لأن بوتاس ملزم بالمشاركة في اليوم الإعلامي الذي يتضمن مقابلات صحافية ومؤتمرا صحافيا بعد ظهر الخميس.
وأوضح فريق كاديلاك لوكالة فرانس برس أن الأمر يتعلق بـ”نشاط شخصي” خاص.
وتقام منافسات مارينا باي على حلبة شوارع وسيكون سباقها ليلا، فيما تبدأ التجارب الحرة الأولى الجمعة.
ويشارك بوتاس في بطولة العالم للفورمولا واحد منذ عام 2013، وحقق 10 انتصارات و67 منصة تتويج، وحل وصيفا لبطل العالم مرتين عامي 2019 و2020 مع مرسيدس إلى جانب البريطاني لويس هاميلتون. ويُعتبر بوتاس من راكبي الدراجات المتمرسين، إذ شارك في بطولة العالم للطرقات الحصوية عام 2024 في بلجيكا.