هوندا سيفيك Type R موديل 2027.. قوة 315 حصانًا وسعر يقارب 50 ألف دولار.
تواصل هوندا طرح سيفيك Type R موديل 2027 في السوق الأمريكية باعتبارها النسخة الرياضية عالية الأداء من عائلة سيفيك، بمحرك تيربو بقوة 315 حصانًا وناقل حركة يدوي من 6 سرعات، فيما يبدأ سعرها المقترح من 48 ألفًا و695 دولارًا، ويصل السعر المعلن شاملًا رسوم التوصيل إلى 49 ألفًا و990 دولارًا، قبل الضرائب والترخيص ورسوم التسجيل والتجهيزات الإضافية.
هوندا سيفيك Type R موديل 2027
وتعتمد السيارة على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، يولد قوة 315 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى يبلغ 310 أرطال قدم، بما يعادل نحو 420 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، مع نظام دفع أمامي وترس تفاضلي محدود الانزلاق لتعزيز التماسك أثناء التسارع والمنعطفات.
وتأتي سيفيك Type R 2027 بنظام تعليق رياضي متطور، ومخمدات متكيفة، ومكابح أمامية من بريمبو بأربعة مكابس، إلى جانب عجلات رياضية مقاس 19 بوصة وإطارات Michelin Pilot Sport 4S عالية الأداء، مع أربعة أوضاع للقيادة هي Comfort وSport وIndividual و+R، بما يسمح بتغيير استجابة السيارة وفقًا لظروف القيادة.
هوندا-سيفيك-Type-R-موديل-2027-قوة-315-حص-CKPO.webp" alt="هوندا سيفيك Type R">وعلى مستوى التصميم، تتميز السيارة بواجهة أمامية رياضية وفتحات تهوية محسنة، وغطاء محرك من الألومنيوم، وجناح خلفي، وثلاث فتحات مركزية للعادم، إلى جانب شارات Type R الحمراء ومقصورة تضم مقاعد رياضية بتصميم داعم للجسم وتطريزات حمراء ولمسات من خامة تشبه الجلد المدبوغ.
وتضم المقصورة شاشة مركزية تعمل باللمس مقاس 9 بوصات، ولوحة عدادات رقمية مقاس 10.2 بوصة، ونظامًا صوتيًا من Bose يضم 12 سماعة، مع دعم الاتصال اللاسلكي بنظامي Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية ونظام Honda LogR لتسجيل بيانات القيادة والأداء.
وفيما يتعلق باستهلاك الوقود، يبلغ المعدل المعلن للسيارة نحو 22 ميلًا لكل جالون داخل المدينة، و28 ميلًا على الطرق السريعة، بمتوسط إجمالي يبلغ 24 ميلًا لكل جالون، وفقًا للتقديرات الأمريكية، مع اختلاف الاستهلاك الفعلي بحسب ظروف القيادة.
وتشمل تجهيزات السلامة أنظمة التحذير من التصادم والفرملة لتخفيف آثاره، ومثبت السرعة التكيفي، والمساعدة في الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه من حركة المرور المتقاطعة خلف السيارة، إلى جانب نظام الثبات الإلكتروني ومراقبة ضغط الإطارات والوسائد الهوائية.