من التحدي إلى الإنجاز.. النقل ترصد كفاءة أسطول عربات الركاب بالسكك الحديدية قبل 2014 وفي 2026.
ارتفع عدد عربات الركاب في شبكة السكك الحديدية المصرية إلى 3710 عربات عام 2026، مقابل 2643 عربة قبل عام 2014، فيما تحسنت كفاءة عربات الركاب إلى 90%، مقارنة بنحو 65% سابقًا، وفق أحدث البيانات الصادرة عن وزارة النقل.
ويأتي ذلك ضمن خطة لتطوير السكك الحديدية وإعادة تأهيل مكوناتها، بالتوازي مع التوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة، بما يشمل مترو الأنفاق والمونوريل والقطار الكهربائي والأتوبيس الترددي، إلى جانب مشروعات ترام ومترو الإسكندرية.
تحسن كفاءة عربات الركاب والبضائع
وأظهرت البيانات تحسن كفاءة عربات الركاب من 65% قبل عام 2014 إلى نحو 90% في 2026، بينما ارتفعت كفاءة عربات البضائع من 50% إلى نحو 75%، في مؤشر على أعمال تحديث الأسطول ورفع كفاءة التشغيل.
ويستهدف تطوير السكك الحديدية تحسين مستوى الخدمة وتقليل الأعطال، إلى جانب تعزيز قدرة الشبكة على نقل الركاب والبضائع، بما يدعم حركة التنقل والنشاط الاقتصادي.
التوسع في منظومات النقل الجماعي
بالتوازي مع تحديث السكك الحديدية، تتجه مشروعات النقل في مصر إلى توسيع منظومة النقل الجماعي داخل المدن وبين التجمعات العمرانية، من خلال تطوير المترو وإدخال وسائل جديدة، بينها المونوريل والقطار الكهربائي والأتوبيس الترددي.
وتشمل المشروعات المطروحة كذلك تطوير ترام الإسكندرية وإنشاء مترو الإسكندرية، ضمن توجه لتوفير بدائل متنوعة للتنقل في المناطق الحضرية، وتحسين الربط بين وسائل النقل المختلفة.
ويمثل هذا التوسع تحولًا من الاعتماد على السكك الحديدية التقليدية وحدها إلى منظومة تضم وسائل نقل جماعي متعددة، تختلف في نطاق خدمتها وقدرتها الاستيعابية، وتستهدف تلبية احتياجات التنقل المتزايدة في المدن المصرية.