من ميونيخ إلى بروكسل يتجدد صراع القوى حول مستقبل السيارات الكهربائية في أوروبا بحلول عام 2035 حيث تتنافس الدول والشركات لتحديد السياسات التي ستؤثر على صناعة السيارات وتوجهاتها المستقبلية مع تزايد الضغوط من أجل تقليل انبعاثات الكربون وتعزيز الاستدامة تتباين الآراء حول كيفية تحقيق ذلك بين مؤيد ومعارض لفكرة الاعتماد الكلي على السيارات الكهربائية مما يجعل المشهد الأوروبي مليئًا بالتحديات والفرص في آن واحد حيث تلعب الابتكارات التكنولوجية دورًا حاسمًا في shaping مستقبل النقل في القارة العجوز وتؤكد التوجهات الجديدة على أهمية التعاون بين الدول لتحقيق أهداف بيئية طموحة وضمان نجاح هذه التحولات في السوق الأوروبية المتغيرة باستمرار.
عودة قضية حظر السيارات التقليدية في أوروبا
عادت قضية حظر بيع السيارات والشاحنات الجديدة التي تعمل بالديزل والبنزين إلى الواجهة، حيث يُتوقع أن يتم تطبيق هذا الحظر في عام 2035، واعتبرت هذه القضية نقطة تحول حاسمة بعد اعتمادها من قبل الاتحاد الأوروبي في عام 2023، وقد كانت موضوعًا مثيرًا للنقاش في معرض IAA Mobility للسيارات في ميونيخ هذا الأسبوع، حيث وقع أكثر من 150 من قادة صناعة السيارات الكهربائية رسالة مفتوحة تدعو المفوضية الأوروبية إلى الالتزام بهدف الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2035، مع التأكيد على ضرورة اتخاذ إجراءات أكثر جرأة لدعم هذا الهدف.
استثمارات ضخمة وتحديات مستقبلية
أشار ممثلو الشركات المصنعة للبطاريات ومشغلي الشبكة إلى أن إدخال هذا الهدف قد ساهم بالفعل في تحفيز استثمارات ضخمة تصل إلى مئات المليارات من اليوروهات، وأكدوا أن أي تراجع عن الالتزامات الحالية قد يؤدي إلى تآكل ثقة المستثمرين، مما يمنح المنافسين العالميين، مثل الصين، ميزة تنافسية طويلة الأجل، وتأتي هذه الدعوات في أعقاب رسالة سابقة من رؤساء رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، الذين أكدوا أن الأهداف الحالية لم تعد ممكنة، مما يستدعي إعادة تقييم الخطط لضمان حماية القدرة التنافسية الصناعية لأوروبا.
التحديات التي تواجه صناعة السيارات
يواجه قطاع السيارات في أوروبا العديد من التحديات، بدءًا من ارتفاع تكاليف الإنتاج إلى التعريفات الجمركية الأمريكية، بالإضافة إلى اضطرابات سلسلة التوريد والضغوط التنظيمية، وقد أشار الخبير الاقتصادي ريكو لومان إلى أهمية الحوار الاستراتيجي بين الاتحاد الأوروبي وأكبر شركات صناعة السيارات، حيث يجب أن يتناول النقاش مزايا التنظيم في ظل الظروف الراهنة، وأكد على ضرورة وضع خطة استراتيجية مرنة لصناعة السيارات، مع ضرورة مراعاة التحديات التنافسية التي تواجهها الشركات في السنوات المقبلة.
التعليقات