سوق السيارات في كوريا الجنوبية شهدت تغييرات ملحوظة مؤخرًا، حيث أظهرت بيانات جديدة أن مبيعات السيارات الهجينة تجاوزت 30% لأول مرة، وهذا يعكس تحولًا كبيرًا نحو المركبات الصديقة للبيئة، مما يدل على أن المستهلكين أصبحوا أكثر وعيًا بأهمية الخيارات المستدامة في عالم السيارات.
تظهر الأرقام الصادرة عن وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل، والتي نقلتها وكالة يونهاب، أن إجمالي مبيعات السيارات من الشركات المحلية الخمس بلغ 1,373,221 سيارة في العام الماضي، و415,921 منها كانت سيارات هجينة. الشركات التي تشملها هذه الأرقام هي هيونداي موتور وكيا وجنرال موتورز ورينو كوريا وكيه جي موبيليتي.
السيارات الهجينة حققت حصة قياسية بلغت 30.3% من إجمالي المبيعات، متجاوزة حاجز الـ30% لأول مرة في تاريخ السوق الكورية، وهذا يمثل قفزة كبيرة مقارنة بعام 2021، حيث كانت الحصة 10.4% فقط، وهو العام الذي شهد تخطي السيارات الهجينة نسبة الـ10% للمرة الأولى، ومنذ ذلك الحين، استمرت في النمو بشكل مستمر.
المبيعات ارتفعت أكثر من ثلاثة أضعاف خلال ثلاث سنوات، حيث انتقلت من 149,489 سيارة في 2021 إلى 415,921 سيارة في العام الماضي، وهذا يدل على تسارع التحول في تفضيلات المستهلكين. بالنسبة للطرازات، تصدرت سيارة سورنتو الهجينة من كيا قائمة الأكثر مبيعًا بـ69,862 وحدة، تلتها كارنيفال الهجينة بـ46,458 وحدة، ثم سانتافي الهجينة من هيونداي موتور التي سجلت 43,064 وحدة.
الصناعة تتوقع استمرار النمو القوي في سوق السيارات الهجينة خلال العام الحالي، مدفوعة بإطلاق طرازات جديدة وزيادة التنوع في الفئات. في هذا السياق، تخطط العلامة الفاخرة جينيسيس، التابعة لشركة هيونداي موتور، لإطلاق أول تشكيلة سيارات هجينة لها هذا العام، بينما تسعى كيا لتعزيز تنافسيتها في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من خلال إطلاق نسخة هجينة جديدة من طراز سيلتوس.
هذا الأداء القوي يشير إلى مرحلة جديدة في صناعة السيارات الكورية، حيث تتجه السوق نحو حلول أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأقل انبعاثًا، وذلك في ظل تزايد الوعي البيئي والطلب المتزايد على البدائل المستدامة.
