تستعد وزارة النقل لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع مونوريل شرق النيل اعتبارًا من يوم الأربعاء 6 مايو 2026، في خطوة تهدف إلى تعزيز منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية الجديدة، ويغطي الخط الجديد المسافة بين محطة المشير طنطاوي بمحافظة القاهرة ووصولًا إلى محطة مدينة العدالة في قلب العاصمة الإدارية، مرورًا بعدد من المناطق الحيوية والتجمعات السكنية والخدمية، ويأتي المشروع ضمن خطة الدولة لتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة وتسهيل حركة التنقل اليومي للمواطنين، مع توفير وسيلة نقل حديثة وآمنة وسريعة، تراعي احتياجات الركاب وتضمن تقليل زمن الرحلات بشكل تدريجي.
سعر تذكرة المونوريل 2026 وأقسامها المقترحة
لم يتم الإعلان رسميًا عن التعريفة النهائية لتذاكر المونوريل بعد، إلا أن تقديرات وزارة النقل تهدف إلى جعل الأسعار مناسبة للمواطنين مقارنة بوسائل النقل التقليدية، وتشمل الأسعار المقترحة:
- 20 جنيهًا للانتقال من شرق القاهرة إلى القاهرة الجديدة.
- 40 جنيهًا من مدينة نصر إلى القاهرة الجديدة.
- 50 إلى 60 جنيهًا للوصول إلى العاصمة الإدارية ومحطة مدينة العدالة.
تهدف هذه الأسعار إلى تحقيق وفورات للمسافرين مع ضمان تغطية تكلفة التشغيل، ما يجعل المونوريل خيارًا اقتصاديًا وعمليًا لسكان القاهرة الكبرى والمناطق العمرانية الجديدة.
محطات تشغيل المونوريل
يضم خط مونوريل شرق النيل المرحلة الأولى 16 محطة رئيسية تغطي مناطق حيوية، وهي:
- المشير طنطاوي
- وان ناينتي
- المستشفى الجوي
- النرجس
- المستثمرين
- محطة اللوتس
- جولدن سكوير
- بيت الوطن
- مسجد الفتاح العليم
- الحي R1
- الحي R2
- المال والأعمال
- مدينة الفنون والثقافة
- الحي الحكومي
- مسجد مصر
- مدينة العدالة
تعمل القطارات حاليًا بزمن تقاطر يبلغ نحو 5 دقائق بين الرحلات، مع خطط لتقليله تدريجيًا إلى 3 دقائق، وصولًا إلى 90 ثانية مستقبلًا عند زيادة الكثافة التشغيلية، مما يضمن انتظام الحركة وتسهيل انتقال الركاب بسرعة وأمان.
خطط التشغيل المستقبلية للمونوريل
- مواعيد التشغيل: يوميًا من الساعة 6 صباحًا وحتى 6 مساءً في المرحلة التجريبية، مع تقييم الأداء قبل توسيع الساعات لاحقًا.
- التقنيات المستخدمة: يعتمد المشروع على أحدث أنظمة التحكم الذكي لضمان انتظام الرحلات ورفع كفاءة الخدمة.
- الربط مع وسائل النقل الأخرى: يحقق المونوريل ربطًا مباشرًا مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) عبر محطة مدينة الفنون والثقافة، مما يسهل التنقل بين المناطق السكنية والخدمية.
- الأهداف المستقبلية: يهدف المشروع إلى تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتحسين تجربة التنقل داخل القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية، وتقديم وسيلة نقل سريعة وموثوقة للركاب.
مع بدء التشغيل الرسمي، سيشكل المونوريل إضافة نوعية لمنظومة النقل الجماعي، مع توفير خدمة حديثة وآمنة تلبي احتياجات المواطنين وتساهم في تقليل الاختناقات المرورية في القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.
