السفينة تُعتبر جزءاً من الخط الملاحي MAERSK، ويبلغ طولها 350 متراً وعرضها 56 متراً، وتستطيع حمل ما يصل إلى 17,200 حاوية مكافئة “TEU”. بالإضافة إلى ذلك، فهي مزودة بمحرك وقود مزدوج يعمل بالميثانول الأخضر بهدف تقليل الانبعاثات الكربونية الضارة.
تعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية AE7 التابعة لخط MAERSK، الذي يربط بين الموانئ الرئيسية في آسيا وموانئ شمال أوروبا والبحر المتوسط.
وفقًا للبروتوكول المعتمد من هيئة قناة السويس للسفن التي تعبر القناة لأول مرة، قام الفريق أسامة ربيع بتكليف الربان هشام حلمى كبير مرشدين ممتاز والربان جلال شبكة كبير مرشدين بالصعود على متن السفينة للترحيب بطاقمها وتقديم هدية تذكارية لربان السفينة.
وأكد ربيع أن قناة السويس استعادة العديد من خدمات الملاحة عبر خط التجارة بين أوروبا وآسيا، مما يعكس أهميتها الاستراتيجية كمحور رئيسي في الربط بين الشرق والغرب. كما أشار إلى زيادة ملحوظة في معدلات العبور اليومية لسفن الحاويات التابعة للخط الملاحي MAERSK.
وفي سياق متصل، أعلنت التقارير الملاحية عن تصدر سفينة MATHILDE MAERSK بحمولة 200 ألف طن حركة الملاحة اليوم قبل عبور BANGKOK MAERSK. ليصبح عدد السفن التابعة للخط الملاحي ميرسك التي عبرت القناة اليوم اثنين ضمن قافلة الشمال.
ومن جانب آخر، أكد الربان PATA RADU كابتن السفينة أن اختيار عبور قناة السويس بدلاً من الدوران حول إفريقيا يوفر نحو 14 يوماً من زمن الرحلة مما يُحسن من توفير الوقت والتكاليف وبالتالي تحقيق مصلحة العملاء.
كما أشاد كابتن السفينة بجهود هيئة قناة السويس في تطوير المجرى الملاحي للقناة ونجاح مشروع قناة السويس الجديدة الذي زاد من كفاءة القناة وأدى لتحسين الأمان الملاحي للسفن العملاقة.
ختامًا، شهدت حركة الملاحة بالقناة اليوم عبور نحو 57 سفينة بإجمالي حمولات صافية تبلغ حوالي 2.8 مليون طن.
