رجحت أبحاث شركة «سينوبك» الصينية للطاقة انخفاض الطلب على النفط في الصين بمقدار 600 ألف برميل يوميًا، أو بنسبة 8.9%، في عام 2026، مسجلًا ثالث انخفاض سنوي متتالٍ.
ووفقًا لتقرير صادر عن معهد «سينوبك» للاقتصاد وأبحاث التنمية، فإن تراجع الطلب على النفط في أكبر دولة مستوردة للخام في العالم يُعد عاملًا رئيسيًا في الحد من واردات الصين من الخام وأسعار النفط العالمية، رغم الاضطرابات الحادة في الإمدادات عبر مضيق هرمز بسبب الحرب مع إيران.
ويتوقع التقرير أن يقود البنزين والديزل تراجع الاستهلاك، مع انخفاضهما بنسبة 8.7% و11.4% على التوالي، إلى 149 مليون طن و164 مليون طن في عام 2026.
في المقابل، قد يرتفع الطلب على وقود الطائرات بنسبة 1.3% على أساس سنوي إلى 41.55 مليون طن في عام 2026.
تراجع التكرير وتوقعات بضغط على الطاقة الفائضة
كما توقّع المعهد أن تتراجع طاقة التكرير بما يصل إلى 5.5% من مستويات عام 2026 بحلول عام 2030، مع تسريع التخلص من الطاقة الإنتاجية الفائضة نتيجة تشديد القيود التنظيمية وتراجع الطلب.
وبحسب التقرير، من المتوقع أن ترتفع طاقة التكرير في الصين إلى 952 مليون طن سنويًا (ما يعادل 19.04 مليون برميل يوميًا) في عام 2026، بينما خفض المعهد توقعاته لمعالجة الصين للخام في عام 2026 إلى 697 مليون طن بين الربعين الثاني والثالث.
وأشار المعهد إلى أن أرباح قطاع الصناعات الكيميائية في الصين قفزت بأكثر من 50% على أساس سنوي خلال الأشهر الـ7 الأولى، لكن الطلب الفعلي لا يزال ضعيفًا، مع توقع انكماش الاستهلاك السنوي من مكافئ الإيثيلين بنسبة 8.0% على أساس سنوي وسط ارتفاع التكاليف وضغوط المخزونات.
وكانت «سينوبك» قد حددت سابقًا هدفًا لمعالجة النفط يبلغ 113 مليون طن خلال النصف الثاني من العام، وهو مستوى مستقر مقارنة بالنصف الأول، وفقًا للتقرير المرحلي للشركة.
وتوقع المعهد أيضًا خروج المصافي الصغيرة والمتوسطة ذات سلال المنتجات البسيطة من السوق، والتي تمثل مجتمعة طاقة تكرير تتراوح بين 80 مليونًا و100 مليون طن سنويًا، ما يخفض طاقة التكرير السنوية في الصين إلى ما بين 900 مليون و910 ملايين طن بحلول نهاية عام 2030.