قال خالد سعد، رئيس رابطة مصنعي السيارات، إن نسبة المكون المحلي المعتمدة حاليًا في صناعة السيارات تبلغ 45% لسيارات الملاكي، بينما تصل إلى 60% في سيارات النقل والميكروباص، موضحًا أن الاستراتيجية الجديدة تستهدف زيادة هذه النسب لتعزيز توطين الصناعة في مصر.
وأضاف، في مداخلة هاتفية مع الإعلامية دينا عصمت مقدمة برنامج اليوم عبر قناة dmc، أن الاستراتيجية تستهدف رفع نسبة المكون المحلي في سيارات الملاكي خلال فترة تتراوح بين خمس وسبع سنوات، وصولًا إلى نسبة محددة.
وأوضح سعد أن حجم الدعم الذي يحصل عليه المستثمر أو المصنع من الدولة يرتفع تدريجيًا كلما زادت نسبة المكون المحلي، لافتًا إلى أن هذا الدعم يتيح للمصنع أو المستثمر استعادة ما يتراوح بين 60 و80% من حجم استثماراته بنهاية المدة المحددة.
وأكد أن توطين صناعة السيارات لا يقتصر على إنتاج السيارات لتلبية احتياجات السوق المحلية فقط، بل يشمل أيضًا التوسع في التصدير إلى الأسواق الخارجية، مشيرًا إلى أن التصدير يمثل أحد الأهداف الأساسية للاستراتيجية الجديدة.
وأشار إلى أن الدولة تقدم دعمًا إضافيًا للمصنعين والمستثمرين عند تصدير السيارات، إلى جانب الدعم المرتبط بنسبة المكون المحلي، وأن نسبة الدعم التصديري ترتفع كلما زادت الصادرات، فضلًا عن العائد الذي تحققه الشركات من عملية التصدير نفسها.
وشدد رئيس رابطة مصنعي السيارات على أن هذه الحوافز تستهدف تشجيع المستثمرين والمصنعين على زيادة نسبة المكون المحلي والتوسع في الإنتاج والتصدير، بما يسهم في تعزيز توطين صناعة السيارات داخل مصر.