نحن نشهد تحولًا ملحوظًا في صناعة الحافلات بمصر حيث أصبح هناك اهتمام كبير بتعزيز الإنتاج المحلي والتوجه نحو التصدير وهذا يأتي ضمن جهود الدولة لتوطين صناعة المركبات وزيادة الاعتماد على التصنيع المحلي.
تظهر البيانات أن هذه الطفرة جاءت نتيجة نجاح الدولة في إقامة شراكات استراتيجية مع شركات عالمية مرموقة مما ساعد على تعزيز قدرات المصانع المحلية وزيادة نسبة المكون المحلي في الحافلات وهذا ساهم في تلبية احتياجات السوق المحلي وفتح آفاق جديدة للتصدير بمنتجات تنافسية وقد حصلت هذه الجهود على إشادات دولية واسعة مما يعكس نجاح الصناعة الوطنية.
الإنفوجرافات التي نشرها المركز الإعلامي لمجلس الوزراء سلطت الضوء على الشهادات العالمية التي تؤكد نجاح مصر في توطين صناعة الحافلات حيث أكدت وكالة “فيتش” أن الحكومة تقدم فرصًا مهمة لمصنعي السيارات الكهربائية من خلال دعمها لتحويل الحافلات العامة إلى كهربائية وهذا يعكس التزام الدولة بتطوير القطاع.
كما أشارت الوكالة إلى أن هناك فرص نمو كبيرة في قطاع المركبات وذلك بعد إعلان شركة النصر للسيارات عن زيادة الإنتاج المحلي ومبادرة شركة فولفو باص لتطوير منشآتها بالتعاون مع “غبور أوتو” مما يعكس تفاؤل السوق.
شركة فولفو السويدية أشادت بشراكتها مع شركة MCV المصرية وأكدت أن المصنع الجديد في القاهرة تم بناؤه وفق أعلى معايير الجودة وهذا يوفر مرونة أكبر لتلبية احتياجات الأسواق الأوروبية مما يعزز من قدرة مصر على المنافسة.
أما عن الشراكات العالمية والمصانع المحلية فقد أظهرت البيانات أن مصر قادرة على إنتاج ما بين 2000 إلى 2500 أتوبيس سنويًا حيث تنتج شركة “MCV” أتوبيسات كهربائية بمكون محلي يبلغ 50% كما أن الشركة تتعاون مع فولفو لتصنيع 1200 أتوبيس كهربائي مخصص للتصدير.
وفي نفس السياق أعلنت شركة النصر للسيارات عن إنتاج أتوبيس “يوتنج” في نوفمبر 2025 بمكون محلي 50% لاستخدامه في النقل الداخلي بالعاصمة الجديدة بينما ستقوم شركة غبور بإنتاج أتوبيس بمكون محلي 60% لنفس الغرض.
أيضًا، شركة النصر للسيارات أعلنت عن تصنيع أتوبيس “نصر سكاي” في ديسمبر 2025 بطاقة إنتاجية تصل إلى 300 أتوبيس سنويًا بمكون محلي 63.5% كما تقوم بتصنيع الميني باص “نصر ستار” بطاقة تصميمية تصل إلى 500 ميني باص سنويًا بمكون محلي يتجاوز 70%.
أما بالنسبة لمشروعات الصناعات المغذية لصناعة المركبات فقد تم توقيع عقد لإنشاء مصنع مجموعة سايلون الصينية للإطارات بطاقة إنتاجية تصل إلى 3 ملايين إطار لسيارات الركوب و600 ألف إطار للشاحنات والحافلات كما تم إنشاء مصنع “المنصور” لتصنيع فلاتر المركبات بطاقة إنتاجية تصل إلى 10 ملايين فلتر سنويًا لمختلف أنواع المركبات.
