أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن الوزارة تنفذ مخططًا لإنشاء 8 ممرات لوجستية على مستوى الجمهورية، تستهدف ربط الموانئ البحرية بالمناطق الصناعية وشبكة السكك الحديدية، وتعزيز حركة نقل البضائع والأفراد بما يدعم التنمية الاقتصادية والعمرانية.
وقال الوزير خلال حوار مع برنامج من ماسبيرو المذاع على القناة الأولى، إن ممر طابا – العريش اللوجستي يعد من أهم الممرات التي تنفذها الوزارة، نظرًا لدوره في ربط ميناء طابا على خليج العقبة بميناء العريش على البحر المتوسط، بما يتيح تعزيز حركة التجارة والربط اللوجستي مع الأردن ودول الخليج والمشرق العربي.
وأضاف أن تنفيذ هذا الممر استلزم تطوير ميناء العريش ورفع كفاءته وزيادة أطوال الأرصفة والأعماق، مشيرًا إلى أن الميناء كان يضم رصيفًا بطول كيلومتر واحد، ولم يكن يشهد حركة تشغيل كبيرة، حيث كان يستخدم لتصدير كميات محدودة من الأسمنت واستقبال بعض المساعدات المتجهة إلى قطاع غزة.
وأوضح أن الوزارة تعمل حاليًا على تطوير ميناء العريش بشكل كبير، وإنشاء حوض مخصص للحاويات لاستقبال السفن الكبيرة، إلى جانب تطوير ميناء طابا، باعتباره الأقرب إلى ميناء العقبة مقارنة بميناء نويبع، بما يسهم في تقليل المسافة البحرية وزمن الرحلات، ويفتح المجال أمام دراسة وسائل ربط جديدة مع العقبة، سواء من خلال العبارات أو خطوط السكك الحديدية.
وأشار وزير النقل إلى أن الوزارة انتهت من إعادة تأهيل خط سكة حديد الفردان – بئر العبد، الذي كان قد تعرض للتدمير عام 1967، ثم جرى تجديده في بداية الألفينات، قبل أن يتعرض للتدمير مرة أخرى عام 2011، موضحًا أنه تمت استعادة كفاءته حتى محطة بئر العبد وربطه بميناء شرق بورسعيد.
وأضاف أن الوزارة بدأت تنفيذ المرحلة الجديدة من الخط بطول نحو 100 كيلومتر، تشمل 82 كيلومترًا بالإضافة إلى وصلة الربط مع ميناء العريش، وذلك باستخدام معدات حديثة ومتطورة مملوكة لهيئة السكك الحديدية، لتنفيذ أعمال إنشاء السكة وفق أحدث النظم الفنية بما يضمن إنشاء خطوط عصرية وآمنة.
ولفت إلى أنه سيتم تنفيذ وصلة بطول 12 كيلومترًا لربط خط السكة الحديد بميناء العريش، بما يتيح ربط ميناء العريش وميناء شرق بورسعيد بشبكة السكك الحديدية المصرية التي تتصل بمختلف الموانئ والمناطق الصناعية على مستوى الجمهورية.
وأكد الوزير أن ربط الموانئ بشبكة السكك الحديدية يحقق طفرة في سرعة وكفاءة نقل البضائع، موضحًا أن القطار الواحد يستطيع نقل نحو 50 عربة محملة بالحاويات بما يعادل الحمولة المنقولة بواسطة 50 شاحنة على الطرق.
وأوضح أن الاعتماد على السكك الحديدية يسهم في تخفيف الزحام المروري وتقليل استهلاك السولار والحد من الحوادث والتلوث البيئي، فضلًا عن رفع كفاءة منظومة النقل والربط اللوجستي بين الموانئ والمناطق الصناعية.