قال الفريق المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أمام لجنة النقل بمجلس النواب لبحث تداعيات حادث قطار العياط، إن ما أثير بشأن تصريحاته عن إيقاف جهاز التحكم الآلي بالقطارات ATC كان مجتزأً، موضحًا أن الأمر تعلق بواقعة استثنائية خلال موجة أمطار غزيرة أثرت على حركة القطارات.
وأوضح الوزير أن الأمطار تسببت في تحول الإشارات إلى اللون الأحمر نتيجة تأثر بعض مكونات منظومة التشغيل، مضيفًا أن الوزارة كانت أمام خيارين؛ إما استمرار حركة القطارات مع احتمالات التعرض لمخاطر التصادم، أو اتخاذ إجراءات استثنائية لتأمين التشغيل.
وأشار إلى أنه جرى التنسيق مع رئيس مجلس الوزراء آنذاك للسماح بالسير بسرعة لا تتجاوز 15 كيلومترًا في الساعة، وفق إجراءات تشغيل استثنائية، مع إيقاف القطارات في المحطات الرئيسية بالمحافظات حتى يتسنى نقل الركاب بوسائل بديلة حال تعذر استكمال الرحلات.
وشدد كامل الوزير على أن هذا الإجراء كان مرتبطًا بظروف الطقس فقط، وليس قرارًا عامًا بإلغاء أو تعطيل منظومة التحكم الآلي.
وأضاف أن الوزارة والهيئة أصدرتا تعليمات وقرارات واضحة بتجريم إيقاف أو تعطيل جهاز التحكم الآلي ATC دون تصريح أو وفق الإجراءات المعتمدة، مؤكدًا أن مخالفة هذه التعليمات ستواجه بإجراءات صارمة تصل إلى الفصل من العمل.
كما قال إنه سيضع أمام اللجنة جميع التعليمات والقرارات الصادرة منذ عام 2019 وحتى الآن، سواء من الوزارة أو هيئة السكك الحديدية، لإيضاح قواعد التشغيل والمسؤوليات المقررة على العاملين.
وكشف الوزير عن حرصه على عقد لقاءات دورية مباشرة مع سائقي القطارات والعاملين بالورش والتشغيل والمهندسين، للتأكد من وصول التعليمات إليهم وفهمهم الكامل لقواعد السلامة والتشغيل.
وأكد أن العنصر البشري يمثل الركيزة الأساسية لنجاح أي مؤسسة، وأن تطوير السكك الحديدية لا يتحقق بالمعدات والتكنولوجيا وحدهما، وإنما يتطلب انتقاء أفضل العناصر وتأهيلها وتدريبها بصورة مستمرة.
وأوضح أن وزارة النقل تتبنى نهجًا جديدًا لتطوير منظومة التعيينات داخل الهيئة، يقوم على الموضوعية والشفافية والإنصاف واختيار الكفاءات وفق اختبارات ومعايير واضحة، مشيرًا إلى تجربة إجراء اختبارات لاختيار القيادات والعاملين بمشاركة قيادات سابقة بالهيئة.
وكشف الوزير عن خطة لتطوير منظومة التعليم والتدريب الفني من خلال تحويل مدرسة الفنون الصناعية بوادي النطرون إلى معهد تكنولوجي عالٍ يمنح خريجيه مؤهلات فنية وتكنولوجية وفق مدة الدراسة والتخصص، إلى جانب التوجه لإنشاء المدرسة التكنولوجية التطبيقية للنقل بوادي النطرون خلال العام الدراسي 2026/2027 لإعداد كوادر فنية مؤهلة للعمل في قطاعات النقل المختلفة.
وأضاف أن الوزارة تعمل أيضًا على تدريب وتأهيل العاملين الحاليين بالهيئة من خلال البعثات الخارجية والبرامج التدريبية المتخصصة لإعداد كوادر فنية وقيادية قادرة على تحمل المسؤولية وتولي المناصب القيادية مستقبلًا، إلى جانب بناء منظومة رقمية شاملة لإدارة الهيئة وتعزيز روح الانتماء لدى العاملين عبر الحوافز والمزايا.
وأكد أن تطوير السكك الحديدية منظومة متكاملة تبدأ من البنية الأساسية والوحدات المتحركة ولا تنتهي عند الورش والإشارات، بل تمتد إلى العنصر البشري باعتباره المسؤول الأول عن تنفيذ قواعد التشغيل والحفاظ على أرواح المواطنين.