خروج ثالث ماكينة حفر أنفاق بالخط الرابع للمترو.. كامل الوزير يكشف تفاصيل التنفيذ

إقرأ التفاصيل
أعلن وزير النقل خروج ثالث ماكينة حفر أنفاق بعد إنهاء الجزء النفقي بين محطتي الأهرامات والمساحة ضمن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق

شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خروج ثالث ماكينة حفر أنفاق بعد إتمام أعمالها في حفر الجزء النفقي بين محطتي الأهرامات والمساحة ضمن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق «خط الهرم».

وأوضح الوزير أن الخط الرابع ينفذ على أربع مراحل، ويجري حاليا تنفيذ المرحلة الأولى بطول 19 كيلومترا وبعدد 17 محطة، منها 16 نفقية ومحطة سطحية واحدة، وتمتد من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة، ثم إلى محطة الملك الصالح وصولًا إلى محطة الفسطاط.

وأضاف أن الأعمال الإنشائية تنفذها شركات المقاولات المصرية الوطنية «المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات»، مشيرًا إلى أنه يجري لأول مرة استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة.

وقال إن الماكينة الأولى «كونكورد» أنهت حفر الجزء النفقي من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الأهرامات، وأنهت الثانية «حسن علام» عملها في الحفر من محطة الأهرامات حتى محطة المساحة، فيما أنهت الثالثة «المقاولون العرب» عملها في المسار نفسه بين المحطتين. وأشار إلى أن ماكينة شركة بتروجيت من المخطط أن تنهي أعمالها قبل نهاية هذا الشهر، على أن تستكمل ماكينات أوراسكوم باقي الجزء النفقي من محطة الفسطاط إلى محطة المساحة.

كما أعلن الوزير بدء تنفيذ المرحلة الثانية «الفسطاط – القاهرة الجديدة»، التي تمتد بطول 26.9 كيلومتر وبعدد 21 محطة، مع بدء تسليم مواقع المحطات لشركات المقاولات الوطنية. وأضاف أن المراحل الثالثة «حدائق الأشجار – ميدان الحصري» والرابعة «القاهرة الجديدة – مطار العاصمة» لا تزالان قيد الدراسة.

وأشار إلى أن المرحلة الأولى ستوفر تبادلًا للركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح، بينما ستوفر المرحلة الثانية تبادل الخدمة مع الخط السادس الجاري دراسته في محطة السيدة عائشة ومع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران. كما ستربط المرحلة الثالثة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري، فيما ستتبادل المرحلة الرابعة الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف «السلام – العاشر من رمضان» في محطة مطار العاصمة بالعاصمة الجديدة، إضافة إلى فرعة المرحلة الرابعة الجاري دراستها لخدمة القيادة الاستراتيجية مع مونوريل شرق النيل في محطة الفتاح العليم.

وأكد وزير النقل الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع لمترو الأنفاق «الحصري – حدائق الأشجار – الفسطاط – الرحاب – العاصمة الجديدة»، والذي يمتد بطول نحو 101 كيلومتر ويشمل 56 محطة، ويربط بين محافظتي القاهرة والجيزة، ويعد أول خط مترو يربط مدينة السادس من أكتوبر. ومن المتوقع أن ينقل بعد اكتماله 2 مليون راكب يوميا.

✓فحص وتدقيق «إقرأ نيوز»:
✅صحيح ومؤكد
📌 الادعاء المتداول: خروج ثالث ماكينة حفر أنفاق بالخط الرابع للمترو بعد إنهاء أعمالها بين محطتي الأهرامات والمساحة
🔍 خلاصة التحقق: الخبر يستند إلى تصريحات وزير النقل خلال متابعة أعمال الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث أعلن خروج ثالث ماكينة حفر بعد انتهاء الجزء النفقي بين محطتي الأهرامات والمساحة. كما عرض تفاصيل مراحل التنفيذ وأطوالها ومحطات الربط كما وردت في البيان.
مشاركة المقال: فيسبوك منصة X واتساب تيليجرام
🏷️ الوسوم:#الخط الرابع للمترو#العاصمة الجديدة#القاهرة والجيزة#المتحف المصري الكبير#خط الهرم#كامل الوزير#مترو الأنفاق#وزارة النقل