الفيديو يستعرض الجهود المستمرة التي تبذلها الدولة للارتقاء بميناء دمياط ورفع كفاءته، بما يعزز قدراته في تداول الحاويات والبضائع واستقبال السفن العملاقة. تأتي هذه الخطوات في إطار هدف دعم تنافسية الموانئ المصرية وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
هذا التطوير يعد جزءًا من خطة شاملة لتحديث الموانئ المصرية وبنيتها التحتية، بهدف تحسين الخدمات المقدمة بها وتمكينها من مواكبة التطورات السريعة في حركة التجارة العالمية، مستفيدة من الموقع الاستراتيجي لمصر. ويعتبر ميناء دمياط أحد الموانئ الرئيسة التي تخضع لعمليات تطوير مستمرة لضمان رفع مستوى الخدمات وزيادة القدرات التشغيلية.
خلال الفيديو، أوضح اللواء بحري أ.ح طارق عدلي، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، أن الميناء تأسس عام 1986 وشهد مراحل متعددة من التطوير منذ انطلاق المرحلة الأولى في عام 2004. وأشار إلى أن ميناء دمياط كان السباق في تطبيق منظومة الإدارة الآلية بالاستناد إلى ميكنة الإجراءات داخل الهيئة.
بدأت المرحلة الثانية من تطوير الميناء في عام 2019 مع افتتاح محطة متعددة الأغراض بطول أرصفة يبلغ 680 مترًا وغاطس يصل إلى 17 مترًا، مما ساهم بشكل كبير في تعزيز قدرة الميناء على استقبال السفن الكبيرة، حيث كانت أعماق الغاطس سابقًا تتراوح بين 12 و14.5 مترًا. كما تم العمل على تحديث محطة حاويات دمياط.
أضاف عدلي أن المرحلة الحالية للتطوير بدأت منذ حوالي أربع سنوات وشملت إنشاء محطة “تحيا مصر 1” التي تمتد أرصفتها إلى 1970 مترًا بأعماق تصل إلى 18 مترًا وساحة خلفية بمساحة إجمالية تبلغ 922 ألف م2.
أكد رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط أيضًا أن العديد من مشروعات التطوير ستنفذ قريبًا بالميناء. حيث يتم حاليًا تنفيذ مشروع محطة الحبوب والغلال بأطوال أرصفة تبلغ 850 مترًا وأعماق تصل إلى 18 مترًا وساحة خلفية تقدر مساحتها بـ270 ألف م2. بالإضافة إلى العمل على محطة “تحيا مصر 2” متعددة الأغراض بمدى أطوال أرصفتها يصل إلى 3320 مترًا وغاطس قدره 20 مترًا مع تعميق الممر الملاحي ليصل إلى عمق يبلغ 22 مترًا، مما يعزز قدرة ميناء دمياط على استيعاب أنواع متنوعة من الحمولات والسفن العملاقة.
في سياق معدلات التداول بالميناء، ذكر اللواء بحري أ.ح طارق عدلي أن ميناء دمياط سجل أعلى معدل لتداول البضائع منذ إنشائه مع بلوغ إجمالي حجم التداول خلال العام المالي 2025/2026 نحو 46.4 مليون طن واستقبال الميناء لعدد يصل إلى 3312 سفينة.
من جهته، أوضح محمد النقيب، رئيس القطاع المالي لشركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات—التي تشغل محطة “تحيا مصر 1″—أن المحطة تضم تحالف شركات مثل (يوروجيت ألمانيا وكونتشيب إيطاليا والخط الملاحي العالمي هاباج لويد). وأشار إلى أن حجم استثمارات المرحلة الأولى يتجاوز الـ600 مليون دولار مع قدرة استيعابية للمحطة عند اكتمالها تصل لـ3.3 مليون حاوية مكافئة وبتوظيف نحو ألفي موظف جديد مع برامج تدريب وتأهيل للعمالة وفق أحدث المعايير العالمية.
وأكد على قدرة مصر في جذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية موضحاً أن المستثمر الأجنبي سيكون أكثر استعداداً لضخ استثمارات جديدة عندما يشعر بالثقة تجاه بيئة الاستثمار واستقرار الاقتصاد المصري, بالإضافة لفتح المجال لنقل الخبرات والتكنولوجيات الحديثة وتوفير البرامج التدريبية اللازمة لتأهيل الكوادر المصرية وفق المعايير العالمية الحديثة.
