لجأ باحثون إلى سلسلة ألعاب GTA، رغم اعتمادها على القيادة العشوائية والمطاردات والحوادث، لاستخدامها في تجارب تستهدف تقليل حوادث الطرق وإصاباتها.
ورأى الباحثون أن نماذج الفيزياء الواقعية في أحدث إصدارات اللعبة، إلى جانب تنوع الطقس وظروف الطرق وكثافة المرور، توفر بيئة اختبار رخيصة وجاهزة يصعب على أجهزة المحاكاة المتطورة مجاراتها.
اختبار أجهزة تحذير راكبي الدراجات
وبحسب ما نشر في BBC، قال الباحث بافلو بازيلينسكي إن لعبة بميزانية تتراوح بين 200 مليون يورو ومليار يورو تتفوق كثيرًا على متوسط أجهزة المحاكاة.
وطورت ميلينا ييغر وفريقها في جامعة أوسنابروك بألمانيا جهازين لتنبيه راكبي الدراجات والمشاة إلى المخاطر؛ ثُبّت الأول على مقود الدراجة ويهتز بشدة متزايدة كلما اقتربت مركبة من الخلف، بينما جاء الثاني في صورة سترة اهتزازية تمنح مرتديها حاسة سادسة لرصد المركبات المقتربة.
وأضاف الفريق تعديلًا برمجيًا إلى اللعبة يتحكم في نقطة بدء اللاعب والسيناريو المطروح، وأوضح البروفيسور يوليوس شونينغ أن اللعبة لا تفرض قواعد المرور، ما يسمح بتكرار أي موقف عمدًا.
وجلس متطوعون على دراجة في المعمل أمام شاشة تعرض اللعبة، وخلفهم شاشة تعرض المشهد الخلفي، وقطعوا طريقًا تمر به شاحنات كثيرة في مدينة لوس سانتوس، ونجح الجهازان في التحذير، لكنهما لم يتحولا بعد إلى منتجين تجاريين.
وفي جامعة آيندهوفن للتكنولوجيا بهولندا، درس بافلو بازيلينسكي وزملاؤه سلوك البشر باعتبارهم السبب الرئيسي في كثير من الحوادث، وربطوا اللعبة بتقنية تتبع العين لمعرفة أماكن نظر المتطوعين أثناء اقترابهم من مواقف خطرة مثل خروج سيارة من موقف أو فتح باب سيارة أو عبور تقاطع مزدحم، بهدف دعم قرارات تصميم الطرق.
وفي المعهد الكوري المتقدم للعلوم والتكنولوجيا بمدينة دايجون، أنشأ مهندسون قاعدة بيانات ضخمة للحوادث داخل اللعبة، ودرّبوا بها خوارزميات ذكاء اصطناعي على رصد المركبات الخطرة.
انتظار الإصدار الجديد
وتترقب الفرق البحثية إصدار الجزء السادس من GTA في 19 نوفمبر 2026، لكنها تحتاج إلى موافقة شركة روكستار جيمز المنتجة لها.
وقال رومان ديلغرانج، الذي استخدم اللعبة في بحث عن تقنيات التنقل البشري بباريس، إن إمكاناتها كأداة بحثية لا تزال هائلة.